به گزارش تحریریه، یکی از مخاطبان «تحریریه» در ژاپن گزارش جالب و ناراحت کننده ای را در مورد بازار خودروی این کشور ارسال کرده است.

این گزارش از آن نظر جالب است که به روزترین خودروها با قیمت هایی باورنکردنی و حتی قسطی به گونه ای که در توان سطوح پایین هم جامعه باشد به خریدار عرصه می شود.

نکته تاسفبار اما این است که خودروسازی ایران بعد از چهاردهه حمایت و بستن بازارها و با انواع حمایت ها و رانت ها در مقابل خودروهای خارجی غیرلوکس و عادی (به عبارت دیگر خودروهای اقتصادی) هم در زمینه کیفیت و احترام به خریدار هیچ حرفی برای گفتن ندارند. در مقابل شرکت های ایرانی، خودروهای چندنسل قبل خود یا خودروهای کم کیفیت چینی را به قیمت های نجومی معمولا تا چند برابر عرصه می کنند و خریدار نیز هیچ ملجا و پناهگاهی برای این ظلم آشکار نسبت به مال و جان خود ندارد.

پیکاپ پرطرفدار ژاپنی

خودروی فوق یک تویوتا هایلوکس است که قیمت آن ۴ میلیون و ۳۱۲ هزار ین تعیین شده است. اکنون هر ین حدود ۴۸۰ تومان است که در کل قیمت آن اندکی بالاتر از ۲ میلیارد تومان می شود.

جالب آنکه این خودرو به صورت کاملا قسطی با ماهی ۱۴ هزار و ۶۰۰ ین (ماهیانه حدود 7 میلیون تومان) قابل خریداری است. مبلغ قسط ماهانه این خودرو معادل یک روز حقوق یک کارگر فنی در ژاپن است.

دسترسی آسان به خودروی باکیفیت پلیس ژاپن

کرون یکی از محبوبترین و با کیفیت ترین خودروی روز شرکت تویوتا و ژاپن است که حتی بیشتر خودروهای پلیس از این مدل هستند.

مدل ۲۰۲۴ این خودرو حدود ۶ میلیون ین قیمت دارد که با حقوق حدود دوروز یک کارگر و با حدود ماهی 26 هزار ین( اقساط ماهیانه کمتر از 13 میلیون تومان) می تواند آن را بدون هیچ پیش پرداختی بخرد.

حال این دومورد فوق را مقایسه کنید با شرایطی که شرکت های خودرویی کشورمان برای فروش خودرو ارائه می کنند. این شرکت ها ابتدا پولی بیشتر از قیمت خودروی چینی را به عنوان پیش پرداخت دریافت می کنند. سپس طی فرایندی سخت و با اقساطی که حتی بلندمدت ترین آن ها هم چند برابر مبلغ دو خودروی فوق محاسبه می شود، یک خودروی کم کیفیت چینی را به شما تحویل می دهند. درنهایت خودرو به اصطلاح صفر چند برابر قیمت دلاری در کشور مبدا برای شما محاسبه می شود.

پایان/